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BILDER- Sonstige Bilder- GT8 Geamatic in Lodz

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Die 1971 gebauten allerersten 8-achsigen Gelenktriebwagen Freiburgs, die GT8 "Geamatic" verließen 2005/2006 die Verkehrsbetriebe Freiburg.
Per Tieflader wurden sie nach und nach direkt oder über einen Zwischenhändler nach Polen in die Stadt Lodz transportiert.

Durch eine Kontaktperson aus Polen konnte NVB einige Bilder vom Einsatz in Polen zusammentragen.
Vielen Dank an Lukasz Stefanczyk für das Bildmaterial.

Wagen 203 war der erste, der an die MKT in Lodz geliefert wurde. Hier bei einem seiner ersten Einsätze, noch mit originalem Freiburger Zielfilm, Beschriftung und Reklame auf Lodzer Stadtgebiet in der Kurve Gdanska/Mikolaja Kopernika.

Kurz darauf bekam der Wagen dann auch einen MKT-Zielfilm. Die Fensterflyer sind bereits entfernt. Der Standort ist der "Plac Wolnosci". Kurrios: Bei diesem Standort handelt es sich um einen Straßenbahnkreisverkehr, anscheinend muss 203 falsch abgebogen sein, denn normalerweise kommt die Linie 46 aus der im Hintergrund sichtbaren Straße.

Der 2. Wagen, der in Polen ankam, war Geamatic 202. Hier noch auf dem Tieflader.

Doch auch Wagen 202 kam schnell in den Einsatz auf die Überlandlinie 46 auf Höhe der Autobahn A2/E30.

Und nochmal an der Anfangs-/Endhaltestelle in Ozorkow, die Fahrt zum IKEA dauert übrigens 119 Minuten.

Als nächstes kam GT8 204 nach Polen. Ziemlich schnell wurde auch dieses Fahrzeug umgerüstet. Teilweise wurde auch die Werdich-Vollreklame entfernt.

Alle Geamatic-Fahrzeuge kommen auf der Überlandlinie 46 zum Einsatz.

Als letztes erreichte der erste Geamatic, Wagen 201 Lodz. Er musste wegen abgefahrener Radreifen zunächst in Graudenz bearbeitet werden.

Der Wagen im Probeeinsatz, bereits 2 Tage nach Anlieferung.

Ein Geamatic neben einem älteren Konstal-Wagen vom Typ "803N".

Wagen 203, ohne Reklame und VAG-Logo neben Wagen 201 im Betriebshof Helenowek.

Geamatics Aktuell (Bilder aus dem Zeitraum 2009 - 2010)

Mittlerweile gab es in Lodz Änderungen am Aussehen der Fahrzeuge, die folgenden Bilder stellen den aktuellen Zustand dar und zeigen 201, 202 und 203 in ihrem jeweils aktuellsten Erscheinungsbild.

Leider dient 204 nur noch als Ersatzteilspender.

201 befindet sich hier an der Endstelle auf Lodzer Stadtgebiet, nämlich dem IKEA-Einkaufszentrum im Süden der Stadt. Auch hier eine kleine Besonderheit: die Linie 46A fährt nur bis Helenowek im Norden von Lodz.

Oder als Linie 46, hier in Zgierz, dem Ort, wo auch ehemalige O405N von der VAG antreffbar sind. Interessant an 201 ist der Schriftzug zu "110 Jahre Straßenbahn Lodz - Zgierz - 1901-2011", das beim Besuch nur dieses Fahrzeug hatte.

201auf dem eigenen Gleiskörper der Pabianicka in Lodz in Richtung IKEA.

202 in Lodz, einziger Wagen der noch mit dem VAG-Logo an der Front fährt, der Standort ist wieder Plac Wolnosci, diesmal allerdings in der richtigen Position als 46A :-)

VAG in Zgierz. Die Strecke in Zgierz ist nicht ganz eben, denn es geht erst einem Hügel hoch, um dann später wieder allmählich in eine Senke zu führen.

Leider hat die MKT bei feuchten Wetter Probleme mit den Geamatics, denn die Transformatoren soll wohl dazu neigen Kurzschlüssen zu bekommen. Hier in einer Reihe von vorne: 201 - 203 - 202.

Bei den drei Straßenbahngesellschaften in Lodz hat jeder unter einem anderen Motto aber im gleichen Design eine "Airbrush-Bahn" fahren. 203 wurde dafür bei der MKT auserwählt, um für die drei größten Anrainer zu werben (Lodz - Zgierz - Ozorkow).

Das Airbrush von der anderen Seite, Standort wieder Zgierz auf der "Ksiedza Piotra Skargi".

Auch hinten sind die Verzierrungen zu sehen. Diesmal am weitesten von Lodz entfernten Ort, nämlich Ozorkow auf der Hauptstraße, der "Zgierska".

Der vierte im Bunde ist 204, der leider nur noch die Funktion des Ersatzteilspenders ausübt. Drehgestelle und Stromabnehmer fehlen, Fahrzeug ist zwar noch zusammenhängend, allerdings über den Boden aufgebockt.

Email an den Webmaster Updated: 05.August 2011